Wij zijn het Bewoners Collectief Buitengebied Ophemert
Spreektekst BCB Ophemert bij Provincie Gelderland en Gemeente West Betuwe - december 2024
De ontsluiting van Tiel
De situatie rondom de voorgestelde nieuwe weg tussen Tiel en de A15 is ingewikkeld en controversieel. We geven u een samenvatting van de belangrijkste punten, onze schriftelijke bijdrage (hieronder) bevat een uitgebreidere toelichting:
- Tiel wil een nieuwe 80 km/uur weg met een lengte van 4 kilometer aanleggen door het Betuwse landschap. Dit kost ongeveer €50 miljoen.
- Tiel motiveert de noodzaak voor deze weg met een verwachte bevolkingsgroei van 42.000 naar 50.000 inwoners binnen 10 jaar. Dit is dus 18% groei, dat is veel meer dan de vastgelegde groeicijfers.
- Op 18 december aanstaande wil de gemeenteraad van Tiel definitief kiezen deze nieuwe weg aan te leggen en vanaf dan niet meer naar alternatieven te kijken.
Als inwoners van het buitengebied zien we grote kritiekpunten:
1. We zien onzorgvuldige besluitvorming:
- De nieuwste groeicijfers zijn niet afgestemd met de buurgemeenten en provincie.
- MER-commissie vindt dat de onderbouwing onvolledig is en ongeschikt voor besluitvorming door de gemeenteraad.
2. We vinden dat er een goede alternatieve oplossing is:
- De studies van Movares tonen aan dat opwaardering van de bestaande N834 naar dubbele rijbanen volstaat.
- Ladder van Verdaas schrijft voor om eerst de bestaande weg op te waarderen.
3. We horen tegenstrijdige communicatie:
- Tiel claimt dat er steun is van provincie Gelderland, maar Gedeputeerde Ruitenberg ontkent financiële steun en pleit voor regionale aanpak (eerst oriënteren en samen afstemmen).
- West Betuwe heeft een negatieve zienswijze ingediend, met zorgen over aantasting stiltegebied, toename van sluipverkeer en landschapskwaliteit.
We constateren dus een duidelijk gebrek aan afstemming tussen de betrokken overheden. Dit leidt nu tot grote frustratie bij de inwoners. De besluitvorming van Tiel verloopt onzorgvuldig en ongemotiveerd. Dit gaat in tegen alle beginselen van behoorlijk bestuur.
We steunen het voorstel van de gemeente West Betuwe en de Provincie Gelderland voor een nieuwe, gecoördineerde en transparante aanpak, met gezamenlijke uitgangspunten en een zorgvuldig regionaal proces. Pas dan komen we tot een gedegen besluit, waarbij we rekening kunnen houden met alle betrokken partijen en belangen.
Waarom is de gemeenteraad van West Betuwe betrokken? (voor 10 december 2024):
De gemeente West Betuwe heeft in haar zienswijze aangegeven geen (meer)waarde en geen draagvlak te zien voor variant 5. West Betuwe is dan ook tegen variant 5. We citeren uit de zienswijze: “Het gemeentebestuur van West Betuwe roept het college en de raad van Tiel dringend op om met college en gemeenteraad van West Betuwe, inwoners en stakeholders in gesprek te gaan en met name vanuit een brede gebiedsontwikkeling te kijken naar de gevolgen van een ontsluitingsweg en de wegenstructuur voor de gehele omgeving. De gevolgen van variant 5 gaan veel verder dan alleen Tiel en haar eigen buitengebied, maar betreft ook de gemeente West Betuwe en haar belangen, alsmede de belangen van de regio Rivierenland. Een nieuwe (door)start van dit proces is daarom noodzakelijk.”
Wij hebben voor de gemeenteraad van West Betuwe drie concrete vragen waar we graag zo snel mogelijk antwoord op krijgen:
- Is de gemeenteraad van West Betuwe in lijn met de zienswijze van West Betuwe inhoudelijk betrokken geweest bij de afweging van Tiel en het voorgenomen besluit zoals dit nu definitief voorligt op 18 december?
- Welk overleg heeft er in de tussentijd tussen betrokken wethouders plaatsgevonden en wat was daarvan de uitkomst?
- Welke mogelijkheden ziet de wethouder van West Betuwe om variant 5 tegen te houden, of is zij van plan deze maand nog de handdoek in de ring te gooien?
Waarom is de Provincie Gelderland betrokken? (Open Agenda PS, 4 december 2024):
De Provincie Gelderland heeft tot nu toe een passieve rol in deze ontwikkelingen. Toch schermt de gemeente Tiel dat de provincie wel actief betrokken is en mee wil werken aan deze plannen. Maar het gaat hier over de toekomstbestendigheid van een bestaande provinciale weg, waar jullie als provincie eerstverantwoordelijk zijn. Het gaat over de provinciale omgevingsvisie, over regionale mobiliteit, over woningbouw, over landschap en natuur, over stiltegebieden. Daar past geen passieve rol bij, daar moet de provincie actief bij betrokken zijn. En Tiel gaat daar nu veel te hard en veel te ver in.
Dat brengt ons op de volgende drie concrete vragen voor het provinciebestuur:
- Bent u het eens met ons dat dit proces onzorgvuldig verloopt en een pas op de plaats nodig is om een gebiedsgerichte aanpak op te pakken?
- Is er een akkoord achter gesloten deuren dat Tiel naar 50.000 inwoners mag groeien en welke consequenties heeft dat voor de buurgemeenten van Tiel?
- Kijkt de provincie Gelderland serieus naar de Ladder van Verdaas dat een nieuwe weg alleen kan worden aangelegd als het opwaarderen van de bestaande weg niet meer kan? Op welke wijze wordt dit beginsel toegepast door de provincie?
Dit bericht downloaden met (hierboven niet opgenomen) toelichting?
Je kunt je aansluiten!
Sluit je aan bij ons bewoners collectief en blijf op de hoogte van alle up to date informatie over de ontsluitingsweg van Tiel Passewaaij en onze acties. Dit kan via de Whatsapp groep. Stuur een app naar 06 - 10982765 en je wordt toegevoegd.